Elektrisk sykkel kits En Billigere Alternative

Du har kanskje hørt nylig at det er en reell trekk mot elektriske biler, spesielt sykler. Det er en god grunn for dette. Det er bare så mange fordeler med å eie en. Du har frihet og moro av sykling (en øvelse som ikke involverer kroppen risting pounding av jogging) med bekvemmeligheten av en effektiv form for pendler kjøretøy som frigjør deg fra drudgery av trafikkorker. De er billig å kjøre, vil bære betydelige belastninger og er mye bedre for miljøet enn våre gass guzzling biler.

Det eneste som kan gjøre deg tenke to ganger er prisen. For å få en god sykkel som vil vare, og er effektiv, vil koste mer enn en billig knockabout sykkel som mange av oss kjøpe for å ta en og annen langtur med familien. Angi sykkel konvertering kit. Den gamle sykkel som har sittet i garasjen, bare å se dagens lys på spesielle anledninger, kan gis et nytt liv ved å montere den med en elektrisk konvertering kit. Disse pakkene er relativt billige, enkle å montere, og fordi du montert det selv, kan fjernes like enkelt hvis du finner at du ikke liker det.

Når montert, vil disse konvertering kits endre ditt forhold til sykkelen. Pre-kit, kan du har lovet deg selv gjentatte ganger at du vil begynne å ri til jobb eller til butikken i stedet for å hoppe i bilen for å ta ti minutters tur. Men de få ekle åsene mellom ditt hjem og din arbeidsplass eller butikkene har overbevist deg om at du vil starte en dag, bare ikke i dag.

Riding sykkelen med en av disse pakkene er installert er en stor opplevelse, nesten som å ha en annen person på sykkelen med deg, og hjelper deg opp bakkene, eller bare gi deg en gratis tur som du nyte naturen. Det er en god følelse! Og betaler ingen varsel i det hele tatt til folk som forteller deg det er en lat måte å ri. Det er ikke. Det vil mer enn sannsynlig få deg ut på sykkelen mye mer enn før settet ble montert. Og selv om du setter i mindre innsats enn du ville gjort på en vanlig sykkel, er det mye bedre enn å forlate den i garasjen og ta bilen som du pleide å gjøre. Pluss det faktum at bare fordi sykkelen har nå en elektrisk motor montert betyr ikke at du må bruke den. Du kan tootle rundt på sykkelen som normalt, bare engasjere motoren når du føler at du trenger litt hjelp. Med andre ord, du får så mye eller så lite trening som du ønsker.

Det finnes forskjellige typer utstyr å velge mellom, og forskjellene kan bety vanskelighetsgrader i installasjonen. Noen kommer komplett med en front eller bakhjul med motoren montert i navet, så det er en enkel sak for å skli hjulet på, sikre et par ledninger, en hånd grep og batteripakken og du er flink til å gå. Andre kommer som en egen motor komponent, slik at du kan spesialtilpasset dine eiker og felg. På temaet kostnad; en gjennomsnittlig startpris ville være rundt $ 399 gi eller ta et syrebatteri versjon, eller mer for langt overlegen litium-ion-batteri-versjonen. Som et eksempel på driftskostnadene, som er en av mine sykler en spesiallaget e-sykkel med en 250 watts motor og lithium-ion batteri (anbefales) koster rundt fem cent å lade fullt og går langt på det ansvar. Selvfølgelig, jo mer tråkk du gjør selv, jo lenger hver opplading tar deg, men i gjennomsnitt vil det koste meg rundt tjuefem dollar i uken i drivstoff for å kjøre til jobb, pluss slitasje på bilen min, eller rundt tjuefem cent i uken for å tråkke min e-sykle til jobb.

jeg er sunnere, er min lommebok sunnere, og planeten er sunnere. Hva mer er det å si? Glad sykling!