Electric Mountain Bikes

Electric Mountain Bike.

Sykler er ikke hva de pleide å være. Vi har alle sett bevis på det. I en ikke altfor fjern fortid, de fleste sykler så og syklet som alle andre. Da begynte ting å sakte endring til det bedre med bruk av tannhjul, polstrede seter, støtdempere osv I disse dager er det en sykkel for enhver anledning, fra toppmoderne racing sykler som veier nesten ingenting, til tunge terrengsykler som ser ekkel og kan ta streng straff av off-road sykling og andre lignende aktiviteter, som å rive ned fjelloverganger i halsbrekkende fart, hvor det er mer sannsynlig at rytteren vil bryte før sykkelen gjør.

Så har vi den elektriske sykkelen. Mens folk har eksperimentert med å legge kraftpakkene til sykler i det siste, kombinert moderne elektromotorer med de siste nyvinningene innen batteriteknologi har ført til den elektriske sykkelen bli en mye mer levedyktig og attraktivt alternativ, spesielt når du tenker på at et stort antall mennesker reise avstander til og fra jobb etc som er ikke så stor, men kanskje bare litt for langt eller for kupert til å gå. En elektrisk eller E-Bike, får du det i god tid, og uten at du utmattende deg selv i prosessen.

De siste elektriske sykler vil ofte innlemme strømkilden, batteriet, inn i rammen, slik at det ikke er bare mindre påtrengende enn tidligere modeller, men påvirker ikke tyngdepunkt på sykkelen som eldre toppmonterte batterier kunne. Livet og ytelsen til de nye lithium ion-batterier har også forbedret seg enormt, noe som betyr lengre ridning tider og avstander mellom hver lading, sammen med kortere ladetid og billigere lading kostnader. En god sykkel med et godt batteri kan koste så lite som fem cent til å lade og gi deg opptil 40 kilometer (noen ganger flere) av ridning, og selvsagt mye mer hvis du kombinerer elektrisk kraft med dine egne ben makt. Hvilket bringer meg til neste punkt. Elektriske sykler er ikke lat person sykkel. Bare fordi sykkelen har en elektrisk motor montert betyr ikke at du må sitte der og la sykkelen gjøre alt arbeidet. På de fleste gode modeller har du en rekke alternativer.

Først er det auto hjelpe, hvor motoren vil sparke i etter en eller to svinger av pedalene, og vil gi deg kontinuerlig assistanse så lenge pedalene blir slått.

Neste er manuelle alternativet, der motoren ikke vil sparke inn før du klemmer styret (akkurat som en motor sykkel), slik at du kan sykle under din egen damp, får så mye trening som du vil, til du føler at du trenger litt hjelp, sier på en ekkel bakke, eller kanskje du ønsker å få et sted raskere uten å jobbe deg inn i et skum av svette. Det er ofte mer enn ett effekttrinn også, slik at du kan ha en bit av milde hjelp eller noen sterkere, mye mer merkbar hjelp.

Og til slutt er det pedal makt alene. Bare fordi motoren er det betyr ikke at du må bruke den. Disse e-sykler kan tråkket ganske enkelt som en vanlig sykkel, og på de fleste gode sykler batteriet kan enkelt fjernes som lysere sykkelen betraktelig noe som gjør det enda enklere å bruke som en vanlig sykkel. Jeg personlig eier en bety ser elektrisk terrengsykkel, som har et litium-ion batteri som løfter ut i en flash, noe som betyr at jeg kan ta det inn på kontoret for å lade. Jeg ville ikke takle turen til å arbeide på en ikke-elektrisk sykkel som det er litt for langt, og det er for mange bakker, noe som betyr at jeg ville komme svett og utslitt. Det har håndtert alt jeg har kastet på den så langt og har ikke blunket. Så gi det noen trodde. La bensinsluker hjemme, få litt mosjon, og bidra til å redde planeten. Du vet det vil gjøre at du føler deg bra.

Cheers.