Fly piloter og kabinansatte har dobbelt så stor risiko for huden cancer
Piloter og kabinansatte ser ut til å ha dobbelt så stor risiko for å utvikle hudkreft melanom i forhold til den generelle befolkningen, en ny gjennomgang av tidligere studier finner.
< p> Denne høyere risiko kan være på grunn av økt eksponering for ultrafiolett (UV) stråling i høyereliggende strøk, sier forskerne. "På 9000 meter [ca 30.000 fot], hvor de fleste kommersielle fly fly, er UV-nivået omtrent det dobbelte av bakken,» sa de.
Videre fløy over tykke skyer og snø felt kan ytterligere øke mengden UV-stråling som piloter og kabinansatte er utsatt for, sier forskerne. [5 Overraskende ting om Solkrem]
For studien, Dr. Martina Sanlorenzo ved University of California, San Francisco, og hennes kolleger trakk data fra tidligere studier som undersøkte forekomsten av føflekkreft blant piloter og kabinansatte. Forskerne fant 19 slike studier, som ble publisert mellom 1990 og 2013, og omfattet mer enn 266.000 deltakere helt.
En analyse av studiene funnene viste at frekvensen av melanom er mer enn dobbelt blant piloter og kabin mannskap sammenlignet med den generelle befolkningen. Flight-baserte arbeidstakere var også 40 prosent større sannsynlighet for å dø av melanom i forhold til den generelle befolkningen, ifølge resultatene publisert den 3. september i tidsskriftet JAMA Dermatology.
Melanom begynner i hudens pigmentproduserende celler , kalt melanocytter. Det er den minst vanlige typen hudkreft, utgjør mindre enn to prosent av alle tilfeller hudkreft, men det er den farligste, forårsaker et stort flertall av hudkreft dødsfall, ifølge American Cancer Society.
det er anslått at det vil være 76,100 nye tilfeller av melanom i USA i 2014, og 9,710 mennesker vil dø av kreft i år, ifølge National Cancer Institute.
Soling er en godt kjent viktig risikofaktor for melanom. Personer med lys hud er mer utsatt for å utvikle melanom, og risikoen øker med alderen.
Det er mulig at fly-baserte arbeidstakere kan ha høyere risiko for melanom fordi de er utsatt for større mengder UV-stråler fra solen i løpet av karrieren, sier forskerne.
En Federal Aviation Administration rapporten viser at frontruter blokkere nesten all ultrafiolett B (UVB) stråler fra solen, men avhengig av materiale, så mye som 54 prosent av ultrafiolett A (UVA) stråler kommer gjennom, sier forskerne. Både UVB og UVA har vist seg å være i stand til å skade DNA i celler, noe som kan føre til hudkreft.
"De frontruter og hytte vinduer i fly synes å minimalt blokk UVA-stråling, og det er kjent at for hver ekstra 900 meter [ca 3000 fot] høyde over havet, er det en 15 prosent økning i intensiteten av UV-stråling, "forskerne sier.
eksponering for kosmisk stråling kan også øke risikoen for kreft , men studier har stadig funnet at fly-baserte arbeidstakere er utsatt for nivåer av kosmisk stråling under grensen på 20 milli Sieverts per år (mSv /y) tillates av International Commission on Radiological Protection, sier forskerne.
i studien har forskerne justert resultatene for alder og kjønn, men var ikke i stand til å kontrollere for andre potensielle faktorer som kan bidra til kreftrisiko, for eksempel hudfarge, sa de.
Videre melanom risiko kan variere mellom mennesker med ulike fly baserte yrker, avhengig av den faktiske tiden de tilbringer i luften eller de årene de jobber, sier forskerne.
E-post Bahar Gholipour eller følge hennealterwired. Følg Levende Sciencelivescience, Facebook & . Google+ Related på Livescience og MNN:.
Opprinnelig publisert på Livescience
Denne historien ble opprinnelig skrevet for Livescience og ble republisert med tillatelse her. Copyright 2014 Livescience, en TechMediaNetwork selskap.
