New York frigjør gasser for å spore luft flow
Hvis gass, røyk eller annen forurensning slippes ut i New Yorks undergrunnsbane, hvor går den? Det er spørsmålet som forskere fra Brookhaven National Laboratory på Long Island og byens etater prøver å svare med en rekke tester denne måneden sikte på å forsterke byens beredskap for eventuelle terrorangrep eller tilfeldige lekkasjer.
t-bane Surface Air Flow Exchange (S-SAFE) prosjektet vil foregå over tre nonconsecutive dager i juli, inkludert i dag (09.07), og vil innebære slippe en klasse for "ikke-giftige, inerte, luktfri og usynlig" gasser som kalles perfluorkarboner til å velge grunnsstasjoner og gatenivå steder i 30 minutter, ifølge en Brookhaven utgivelse. Disse sporgasser vil bli overvåket av ca 200 prøvetakere plassert strategisk for å spore hvor gassene strømme.
Å vite hvor disse harmløse sporgasser strømmer vil hjelpe byens embetsmenn bedre forutse hvor faktiske skadelige forurensninger kan gå i tilfelle en farlig spill eller et terrorangrep som involverer kjemiske, biologiske og radiologiske (CBR) våpen, for eksempel miltbrann. Denne informasjonen vil hjelpe byens nødetatene skjerpe sitt svar på et angrep eller ulykke, og vil hjelpe dem å vite hvor du skal plassere CBR deteksjonsutstyr for å overvåke slike hendelser, ifølge pressemeldingen.
"The NYPD, i samarbeid med MTA, er ansvarlig for å holde mer enn 5 millioner daglige subway kunder trygge og sikre, "Fernando Ferrer, MTA fungerende styreleder, sa i en uttalelse. "Denne studien vil styrke NYPD forståelse av spredning av forurensende stoffer i subway system samt mellom subway system og gaten, og dermed bedre sin evne til å bedre beskytte både våre kunder og byen befolkningen for øvrig." [Hva var de verste Subway Angrep i historien?]
Juli testene vil innebære 21 undergrunnsstasjoner og flere over bakken steder i Bronx, Brooklyn, Queens, Staten Island og i Manhattan fra 59th Street til batteriet, Brookhaven sa. De andre to tester dato vil bli fastsatt basert på vær og vil bli annonsert for publikum en dag i forveien.
Disse luftstrøm studier har vært gjennomført siden 1980-tallet, inkludert en 2005 studie i Manhattan, og studier av T-bane systemer av Boston og Washington, DC dagens New York studie, på oppdrag fra NYPD og finansiert gjennom en $ 3,400,000 Department of Homeland Security Transit Security Grant, er den største av noen av disse testene ennå utført.
Følg Andrea Thompson Related på Livescience og:
AndreaTOAP
, etter Pinterest
og Selge Google+
.
Denne historien ble opprinnelig publisert på Livescience og ble republisert med tillatelse her. Copyright 2013 Livescience, en TechMediaNetwork selskap.
