Kollektivtransport alternativer for Eldre Residents
Copyright © 2014 AARP. Alle rettigheter reservert.
Offentlig transport kan betraktes som en del av en eldre person langsiktig omsorg rutine. De fleste offentlige transportveier er designet for å komme til og fra jobb til tider arbeidstakere er mest sannsynlig å bruke tjenestene, ikke hvor eller når eldre mennesker kan være lurt å gå. Og offentlige alternativer ikke kan være godt satt opp for personer med begrenset mobilitet.
Selv i New York City, i den omfattende subway system, ikke alle stasjonene er utstyrt med heiser, slik at en person som har problemer med trapper kan være i stand til å komme ned til sporene for å få på et tog, men finne at det er ingen heis service på bestemmelsesstasjon.
Busser er nå mer sannsynlig å ha heiser eller ramper for rullestoler eller vandrere og spesielt utpekte plasser for passasjerer som er eldre eller har en funksjonshemming. Likevel er denne tilpasningen ikke universell. Og bussene har utpekt ruter og stopper, som kan eller ikke kan være praktisk.
Americans with Disabilities Act (ADA) krever transport etater som gir fast rutekjøring (buss eller tog) til også å gi paratransit tjenester til personer med nedsatt funksjonsevne som bor innen tre fjerdedeler av en mil fra de faste ruter. Disse restriksjonene betyr at ikke alle eldre mennesker vil kvalifisere for offentlige paratransit tjenester. Andre forskjeller inkluderer:
Noen tjenester bare koble til bestemte tjenester, som for eksempel å gå til legen eller shopping; andre er mer fleksible og gå hvor passasjeren ønsker å gå i serviceområdet
Begrensningene som gjør det vanskelig for eldre mennesker å kjøre kan også begrense deres evne å bruke offentlig transport eller paratransit. Noen tjenester gi mekanisk assistanse (busser som har rullestol heiser eller ramper og spesielle sitteplasser, paratransit sjåfører som hjelper passasjerer får av og på)
Selv om tjenesten er tilgjengelig, hvis du har problemer med å finne ut rutene og hvordan du kan lage ordninger for å bruke det, fordelene kan gå tapt
Mens buss og van drivere bør fokusere på veien, måten de hilser passasjerer og hjelpe dem av og på gjør en forskjell. På en kjent rute, skal passasjerene føle seg fri til å chatte, dele sine erfaringer, kommentere på reisen, og generelt gjøre turen hyggelig. Noen foretrekker ikke å delta i, og som bør respekteres, så vel
The Beverly Foundation, ikke lenger i drift, laget en liste over fem karakteristikker av senior-vennlig transport.
Tjenesten er tilgjengelig ved behov i løpet av dager, kvelder og helger
Ren, trygg og høflig
Van kommer til døren, ligger like ved busstoppet, er bilen lett å komme inn
Justeringer for spesielle behov, for eksempel rullestoler eller vandrere
avgifter er lav nok for folk på begrensede budsjetter, muligheter for rabatter
kan bruke disse standardene for å vurdere de tilgjengelige til dine foreldre alternativer. Sjekk med lokale myndigheter som kjører offentlig transport system for å få et kart over systemet, som kan eller ikke kan ha up-to-date informasjon om tilgjengelighetsfunksjoner.
Du kan kommentere kartet med informasjon om, for eksempel, som undergrunnsbanen stopper har heiser og hvilke bussruter går til shoppingområdene. Andre Byråer på Aldring og Aldring og uførhet Resource Centers kan tilby kost hjelpeprogrammer for kvalifiserte ryttere som kan kjøpe bilag til lavere pris. Bilagene kan brukes til å betale for tjenester fra deltakende transportleverandører, inkludert offentlig transport, taxi selskaper, eller andre.
