Maruti Swift konkurrenter rundt corner
I fylt Kombi segmentet av indiske bilindustrien er det flere biler konstruert med noen eller annen tydelig identitet. Men knapt noen er dyktige nok til å skaffe seg at "absolutt" form for emballasje i den. Snakker om "helheten av kombi" hvordan kan man glemme den nye Maruti Swift, som har samlet en 10 på 10 av bransjeeksperter på de fleste av aspektene etter sin første oppgradering i august 2011, som fikk mer enn enorm respons. Selv etter 6-7 måneder etter lanseringen den har en lang ventetid på rundt seks måneder som snakker volumer for sin kommando.
Ingen tvil om at markedet er fylt med cut-til-cut konkurrenter som Ford Figo, Chevrolet Beat, Nissan Micra og Toyota Etios Liva sammen med Hyundai i10. Og statistikken rettskaffent snakke om at disse dyktige og godt kledd luker er kløktig 'med' sin markedsandel. Likevel, det er ikke slutten av kampen for New Maruti Swift som det er mange andre back raring å komme som utgjør av Volkswagen Up og Chevrolet Sail sammen med en India orientert versjon av kjente Volkswagen Golf.Maruti Swift spesifikasjoner er en bemerkelsesverdig.
samtidig, 2012 Delhi Auto Expo vises General Motors Chevrolet Sail Kombi er på kortene som det ser lanseringen av midt i år. Denne berømte bilen fra USA vil utgjøre optimal trussel mot overlegenhet av New Maruti Swift som det vil bli priset likt det, og kan tilby noen "mer" enn en Maruti. Som i siste par årene, siden lanseringen av Chevrolet Beat, har amerikanske bilprodusenten utviklet en passende forhandler og etter salgsnettverk som kan riktig utfordre No.1 passasjer bilprodusenten. Chevrolet Sail kombi vil bli innført i både bensin og diesel varianter på en gang, som gjøres ved Maruti.
Her vil Volkswagen Up ta-på New Swift på alle fire som den tyske auto giganten er forberedt for å vise alle de fire avatarer av Up som inkluderer Winter Up, sveitsiske Opp, X Up, Cargo opp på 2012 Geneva Auto Show. Fra indisk perspektiv sveitsiske Up, som er en skikkelig 4 dører pluss en hale gate luke passer perfekt så langt som indiske forholdene er bekymret. Som en premium bilprodusent Volkswagen vil først få inn 1.0L eller 1.2L bensin drevet opp enn på etterspørselen bestemme om den neste.
Volkswagen Golf, som er en annen verden anerkjent og en av de største og eldste solgte bilene rundt globalt etter Maruti Alto, er klar til å invadere landet. Selv om hele verden det er solgt som en premium-modellen, men med noen mekaniske tilpasninger under panseret, kan en India bundet versjon bli utviklet. Dette forventes å bli gjort tilgjengelig i 1.2L og 1.5L bensin versjoner i utgangspunktet, mens en dieselmotor til følge.
Derfor, for å opprettholde dominans av Swift modellen i det indiske bilmarkedet, og for å redde sitt generelle kontinuerlig avtagende markedsandel, selskapet ville være å kreve en stor forbedring når det gjelder styling og design av sine biler kombinert med moderne age teknologi og funksjoner.
