Benyttet Cars andre Håndbiler tips for Buying
Ikke kjøp en bil i regnet, synes karosseriet hele tiden for å bli mye bedre når det er fuktig, pluss, sjansene er du vil unnlate å teste noen ting av rushing å komme ut av regn.
Stå på forsiden, eller baksiden av bilen, og synes langs kroppen linjen. Du vil være klar til å se om det har hatt noen kropp skade som lyset reflekteres fra det aspektet av bilen vil vise bulker eller erstattes paneler.
Kontroller om vinduet gummi for mer enn spray, en positiv brann måte å se om en bil som er rørt opp.
Kontroller hullene mellom panelene for å gjøre visse de er selv på like sider av bilen. Bonnet til vinge etc. Dette er en god indikasjon på hvorvidt bilen har vært i en ulykke og hadde paneler erstattet.
Få et kjøleskap magnet med deg og teste karosseri for filler. Magneten vil holde seg til metall, men vil falle av hvis det oppfyller hele kroppen filler.
Ta en titt på interiøret i bilen, gjør bruk inne i bilen ser i å opprettholde med kjørelengde. Hvis bilen ser ut som det er gjennomført 100 000 og klokken sier 25.000. Da vet du det har vært døgnet rundt, eller enda verre overklokket. Test rattet, og gasspedal gummi for stor slitasje, kan clutch og bremsepedal gummi byttes ut, men gasspedalen er en god del vanskeligere å justere, og vil gi et sannere indikasjon på kjørelengde.
test under bilen for olje eller H2O lekkasjer, også bekrefte bakken der bilen har stått for det samme.
Kontroller dekkene for ujevn slitasje, hvis dekkene er slitt langt mer på en enkelt fasett enn den andre sin en indikasjon på at bilen kan muligens ha vært i en ulykke, og chassiset er vridd. Det kan også være sporing eller hjulet balansering. Uansett det er ikke et flott signal.
Kjør auto, (med radio av) og test for eventuelle støt eller rare lyder. Undersøk styringsgruppen for vibrasjon, eller dra til en bestemt side, dens en indikasjon når morethat bilen kan ha vært i en ulykke, og chassiset er vridd. Vær sikker på at du kjører bilen i alle tannhjul å sjekke girkassen.
Vurdere en tre trinns tur i bil, som vil bekrefte revers, og hvis du setter styringsgruppen på totalbrems vil du være i stand til å kontroller hjullager og rattstamme (din søken for clunking lyder eller knirkende).
Når motoren er nå veldig varmt undersøke olje, hvis det er melkeaktig det er h2o komme i et sted, noe som kan indikere et hode pakning. (Veldig kostbart). Oljen må være fylt til mellom de to merkene på peilepinnen. Hvis oljen er helt nytt pass, ikke mange menn og kvinner vil justere olje på en bil dagen før de selger det med mindre de prøver å skjule noen ting. Også teste drikkevannet etter tegn på olje, ikke et utmerket signal.
Veldig sist av alle, undersøke papirene. Vær sikker på registreringsdokumentet er i selgers navn. De kan være en handelsmann forsøker topose som en privat selger. Test MOT til å gjøre trygge sin nyeste. Undersøk service historikk å gjøre visse det samsvarer bilen blir solgt. Også du kan godt være lurt å undersøke motoren og chassiset utvalg for å se om det samsvarer med hva som er på registreringsdokumentet. Du vil oppdage at informasjon på en liten metallplate som ligger under panseret. Hvis platen mangler være mistenksom.
Det er også en god idé å få bilen HPI kontrollert. Dette vil informere deg om bilen har blitt stjålet, vært i en og ulykke, eller er på finans. Det koster rundt ÃÆ'à ¢ â,¬Å¡Ãƒâ € šÃ, £ 40, men vel verdt det.
Hvis du følger disse retningslinjene når du kjøper en brukt bil du vil ikke gå helt galt. Hvis du ikke gidder å gå gjennom problemer, og deretter få bilen fra en næringsdrivende, vil han eller hun tidligere har gjort alle disse kontrollene for å dekke seg selv før han eller hun kjøper bilen. Jeg ville ikke kjøpe en bil uten å gjennomføre disse kontrollene innledende.
brukte biler
