Hva du virkelig trenger å vite om vekt og Diets
Ikke gjør vektkontroll så komplisert
Hundrevis - om ikke tusenvis - av artikler, bøker, og med medisinske tekster er skrevet på emnet.
i tillegg er et tilsvarende beløp av diett produkter som spenner fra mat til piller for å "hvem vet hva" har blitt satt på markedet.
for å være ærlig, kjære leser, i sinnet av forfatteren .. IT er overkill til det ekstreme.
Hvorfor? Fordi vektkontroll er veldig enkel og koker ned til en enkel formel:
Kalorier /energi /mat I (F) = Kalorier /Energi /Mat Burned (FB) + Kalorier /Energi /Mat utskilt (FE) + mat Lagret (FS)
Forkortet, ville vi se det slik: F = FB + FE + FS
det bare ikke gå noe annet .. du tar kalorier inn og du enten brenne dem, lagre dem, eller skylle dem. Ingenting annet som skjer.
Når du tar mer enn du forbrenner eller flush, lagrer du dem .. og når du lagrer dem .. de lagrer som fett.
Betyr ikke det virke enkelt ? I hovedsak er det .. og nå her kommer den store "IF"
Det er sant IF kalorier eller F i er i riktig form til å bli brent!
Du skjønner, det er mange variabler .. og det er derfor alle andre bøker og artikler om emnet!
La oss se på dette på en annen måte .. som en bil. Energi er energi, drivstoff er drivstoff, og i dette tilfellet, har vi tenkt å ta det inn som bensin.
Hvis vi fortsetter å legge bensin til en stående bil, begynner vi å lagre den i gasstanken .. . før det er full. Hvis vi fortsetter å legge gass (F), tanken renner over (FE). Men hvis vi starter motoren, begynner vi å brenne noen av if (FB). Hvis vi sitter der med bilen på tomgang, brenner vi svært lite, men hvis vi starter i bevegelse, jo raskere går vi (antar jevn overflate), jo mer vi bruker. Og hvis vi har varierende mengder av vekt i bilen, for en gitt hastighet, variere vi mengden av brenningen. Hvis vi endrer tennpluggene eller injektorer og gjøre en tune up; opprettholde dekk inflasjon korrekt, for en gitt hastighet, vi også variere hastigheten på drivstoff brenne.
Og hvis vi legger en god, optimalisert blanding av drivstoff i, i motsetning til en billig bottoms klasse bensin, vi brenne det på et varierende hastighet .. og faktisk noe av det, mens teknisk "bensin" eller "F" er drivstoff blir lagt vi ikke brenne det i det hele tatt .. det bare går til gasstanken lagring.
< p> Er du begynner å se bildet? Enkel formel, men så mange variabler.
Og ikke to biler .. eller ikke to kropper vi har ... reagerer på nøyaktig samme måte.
Det er derfor vi har så mange andre bøker, artikler, etc.
Vi har alle mange variabler som er individuelle og spesifikke for hver enkelt av oss
La oss vurdere hva noen av dem er .. og hva vi kan kontrollere.
F Det er mat og drivstoff. Alle har noen kaloriverdi, men ikke alle er "brennbare" ved den samme hastighet, og heller ikke har samme verdi. Du skjønner, det drivstoffet vi brenne har essensielle bestanddeler av karbohydrater, vitaminer, mineraler og andre elementer. Det som har kalorier alene har blitt referert til som tomme kalorier, et begrep som jeg er sikker på at de fleste leserne har hørt om. Nøkkelen i vekt er å ikke bare begrense kalorier, men å ta i kalorier som er bærere eller forbindelser av karbohydrater, vitaminer, mineraler og andre viktige næringsstoffer. I teorien kan man spise 5000 kalorier om dagen og nesten sulte i hjel! Og på samme tid, ville de ser fett fordi de ikke brenner dem; de kan ikke skille dem alle, og slik at de lagrer dem. Ja, kan kroppen forbrenne og bruke fett, men i sin tur produserer kjemikalier i seg selv som blir giftig og man inngår det som er allment kjent som en tilstand av ketose.
De fleste dietter konsentrere alt på å gi en med den rette kilde F inntak. De kommersielle diettprodukter forenkle prosessen, enten i en flytende form, så som en "shake", eller i en ferdigpakket måltid. Andre som Weight Watchers lære deg hvordan å mikse og blande maten.
Dette er alt bra ... så langt det går ... men bare avtaler med venstre side av ligningen. Men det er en start. Hva du trenger å vite er at du bare har en liten del av ligningen du trenger å jobbe med.
La oss nå gå over til høyre side.
Den viktigste faktoren her er FB, eller mat brent.
i likhet med bil, er det igjen er mange variabler. Den første er aktivitetsnivået eller hastighet. I likhet med bilen på tomgang .. kroppen på tomgang bruker svært lite energi. Hvis du er inaktiv mesteparten av tiden, du bare skal lagre mer av F du ta i enn du kommer til å brenne!
Og her er en catch 22 og "gode nyheter og dårlige nyheter" .. akkurat som bilen kan brenne på ulike priser enten i bevegelse eller på tomgang, avhengig av omstendighetene .. din kroppssammensetning har noe å si om FB rate. Jo mer fett du har i motsetning til den mer muskelmasse du har .. jo mindre du brenne. Fat forbruker F sakte .. faktisk, det legger til seg selv; Muskel forbruker F lettere
Og jo mindre du beveger deg, jo mer muskler alpinanlegg eller morphs til fett.; jo mer du beveger deg (og gjøre det på den riktige måten), jo mer fett brenner og konverterer over til muskel.
Men hva med "carubretion" av kroppen? Det har å gjøre med våre individuelle metabolisme.
Noen av oss brenne mye raskere enn andre på grunn av den unike kjemien vi alle har .. og dette er et område som de fleste av oss ikke kan kontrollere. Hormoner, gener, og en hel masse andre ting som bare noen svært spesialiserte leger tror de forstår .. kan påvirke våre metabolic rate. Det er ikke noe den ulærde ønsker å rote med det, fordi når du øker metabolic rate, kan du gjøre ting som å øke blodtrykket eller decease frekvensen av næringsopptak. Men for nå, må du forstå at metabolic rate spiller en nøkkelrolle.
En av biprodukter av energi brenne er varme. Gjør sense..just som brenner annet drivstoff. Hvis stoffskiftet er relativt "høy", sjansene er kroppen din vil føle varme en god del av tiden. Og omvendt.
Til slutt, avhengig av ståsted, kan du tro at Gud har skapt ganske unike vesener i oss alle, og gitt oss en unik genet mønster. Ja, det er noen som ikke er helt "riktig" som i tilfeller av fødselsskader, og forfatter kan ikke forklare det, men for de fleste av oss, vi har et ganske godt balansert maskin med en pre skrevet iboende grunnleggende kontroll program som resulterer i et vekt "set point". Våre mat cravings er satt til et visst nivå, vår metabolisme er.
Hvis vi følger den grunnleggende mønster vi er programmert for, som er å si en balanse av F + FB våre FS vil søke sin egen balanse . Hvis du spiser og trener moderat, godta vekten din, for noen endringer vil bare føre til midlertidig endring forhold så lenge du gjør atferd modifikasjon. Etter det, rebalanserer ligningen selv.
Etter å ha skissert disse prinsippene, vi håper du nå har en forståelse av det store bildet.
Hvis du har en vektkontroll problem, nå som du forstår variabler, er vårt råd at du ikke prøver å gjøre noen endringer på egen hånd ved å lese den siste boken eller prøver den siste diett kjepphest. Du er sannsynligvis bare endrer en variabel, og med mindre du vet om en måte å endre atferden permanent, vil resultatene være midlertidig i beste fall.
I løpet av denne endringen, kan du også endre metabolic rate mønsteret du var programmert med .. så .. vår siste råd: Oppsøk lege konsultasjon for å få din egen kropp diagnose før noen gang starter "Do It Yourself" stor endring. Håper dette hjelper.