Patterns of Fleet Management Explained
The jobb med å håndtere en flåte er kompleks, med den ekstra utfordringer med å gå grønn og pågående kostnadskutt. En integrert kostnadene ved å drive en flåte er motor flåte forsikring budsjett. Nyere undersøkelser har vist at 30% av bedriftene er under vurderinger av deres firmabil politikk. Fokuset er en kombinasjon av helse og sikkerhet, miljø og kostnadseffektivitet ved gjennomgang av forvaltningen av flåter.
Noen av de økonomiske mønstre som kan sees i tillegg til flåten forsikring investering er beskrevet her fra forskning gjort ved oppmåling 110 arbeidsgivere som bruker spørreskjemaer og i tillegg 18 selskaper hvor en inngående studie ble gjort. 88% av selskapene som i dag tillate status bilen brukere å gå for kontanter alternativ i stedet for en bil, men i tilfelle av jobben trenger førere under 36% får dette alternativet.
Det er også dype analyser om drivstofforbruk og valg av finansieringsalternativer. Central også, og med økonomiske konsekvensene er C02 der trenden er at mange flåter har satt et tak på utslippene er mange flere gjør det. Selskapene er oppmuntrende med insentiver til å melde deg på hybridbiler og mindre utslipp. Noen er også å gi diesel eneste kjøretøy, og det er en økt satsing på overvåking av C02-utslipp. Selv om de grønne flåten politikk øker generelt forskningen viste at fremtredende innflytelsesrike sektor i denne handlingen er de store organisasjonene. Hvis en organisasjon har over 10 000 ansatte disse var de som hadde utarbeidet sin politikk med tanke på miljøet, mens bedrifter av 250 ansatte eller mindre resultatene viser at bare 40% av disse har å gjøre med de grønne saker. Når de ulike sektorene ble kartlagt var det finanssektoren som kom opp lukter av roser for å gå grønt for sin flåte politikk.
Gjelder helse og sikkerhet utsteder en rekke arbeidsgivere har nå kommet til at deres sjåfører ville være tryggere og mer beskyttet i selskapet kjøretøyer. Det synes å være en trend der kontanter kvoteordningene blir trukket. Mange organisasjoner har blitt bedt av den nye lovgivningen for å vurdere risikoen som er forbundet når de ansatte får lov til å bruke sine egne biler, med den konklusjon at bilene leveres av selskapet bære mindre risiko.
Hvor kontanter alternativet er tilgjengelig undersøkelsen viser at det er et økende antall av status bilførere som velger dette alternativet, som i deres tilfelle kan beløpe seg til tall fra 10.000 pounds til så mye som 28 000. Undersøkelsen viste at i underkant av 54% av styremedlemmene tok dette valget. Mens på en mellomleder nivå der beløpet vil være rundt 4500 pounds bare 32% av denne gruppen har valgt det. Med jobb-behovet driver gruppe der beløpet er mer eller mindre det samme som junior ledere i underkant av 30% tok det.
Ved beregning kvoter de fleste selskaper har en tendens til å bruke undersøkelsen benchmarking mot sitt marked og en tredjedel flåter gjennomgå tallene hvert år, med en annen 37% som gjennomgå tallene hver to til tre år. Bortsett fra de åpenbare kostnader diskutert og motor flåte forsikring, er det også de skjulte kostnadene av det administrative arbeidet som må gjøres for å opprettholde, gjennomføre og vurdere disse flåtene og flåte politikk.
